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Sig. SAVIN Jean-FrancoisStiamo usando i banchi di Neware per il collaudo le nostre pile e batterie a parecchi anni. Proprio siamo soddisfatti circa la qualità di questo tipo di attrezzatura e troviamo risposte sempre buone e molto reattive dal loro servizio di assistenza al cliente per aiutarci in caso specifico.
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Prof. Lv LiStiamo usando per molti anni il sistema di prova della batteria di Neware. Siamo messi a fuoco sulle prove elettrochimiche differenti degli Accumulatori liti-ione. La macchina di Neware è facile da essere usato ed il programma è facile da mettere. Abbiamo condotto lo tassa-scarico che cicla per più di 5000 cicli e la macchina hanno mostrato la stabilità molto buona, che ci ha aiutati a verificarsi
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Sig. Frank GroenI vari sistemi di prova del neware sono stati forniti il nostro laboratorio per anni e serve molto buon. Li usiamo per molti generi di prove. Facile da gestire le prove ed i dati è organizzata bene per il nostro lavoro di segnalazione. La maggior parte della cosa importante è la misura ed il controllo è abbastanza accurato ed affidabile.
Il CE rigeneratore parallelo del sistema di prova del pacchetto della batteria di Manica 60V60A ha elencato
Luogo di origine | La CINA |
---|---|
Marca | Neware |
Certificazione | CE |
Numero di modello | CE-6008n-60V60A-H |
Quantità di ordine minimo | 1 unità |
Prezzo | USD negotiation per Unit |
Imballaggi particolari | Scatola di legno, W - D - H, 1350 - 733 - 1800 millimetri |
Tempi di consegna | 45 giorni lavorativi |
Termini di pagamento | T/T |
Capacità di alimentazione | 50 unità al mese |
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xCarica di tensione | 0.3V - 60V | corrente di carica | 0.3A - 60A |
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Accuratezza | 0,05 per cento positivi e negativi del FS | STABILITÀ | 0,1 per cento positivi e negativi del FS |
Tempo di reazione corrente | di meno che 3ms 10 per cento - 90 per cento | tempi di ciclo | 65535 |
Punti limitati | 254 | Base di dati | MySQL |
Evidenziare | Sistema di prova rigeneratore del pacchetto della batteria del CE,Sistema di prova rigeneratore del pacchetto della batteria 60V60A,Attrezzatura di prova parallela del pacchetto della batteria di Manica |
Attrezzatura di prova rigeneratrice del pacchetto della batteria di Neware 60V60A con il parallelo di Manica
CE - tester rigeneratore del pacchetto del modulo di batteria di 6000 serie progettato per la prova secondaria scarico/della carica della batteria, specializzato in modulo di alto potere/batteria difficili del pacchetto. Ha un'alta velocità di reazione dinamica, alta precisione. Inoltre, la funzione rigeneratrice è inclusa notevolmente per ridurre il consumo di energia durante la prova di scarico.
Decodificatore del bus della LATTA
Per trattare dello scambio dei dati con il BMS installato sul modulo o sul pacchetto di batteria, Neware 6000 è inoltre un decodificatore di CANBUS con decodificare i segnali da BMS. E questi dati importanti hanno potuto essere fatti domanda per ulteriore simile di calcolo usato come stati della protezione o di arresto.
Potete config quale struttura dei dati di CANBus è per che uso manualmente. I dati anche possono essere elaborati facilmente con l'archivio di DBC hanno importato.
Simulazione - il modo esaminate la realtà
Conoscete la capacità della batteria alla corrente costante, o potere, o carico. Ma la realtà è che nessun l'energia è disegnata da una variabile costante. La vostra capacità o energia provata nelle circostanze costanti può soltanto essere generale e la vita di ciclo ha verificato tale regime può anche in gran parte essere deviata dalla realtà. Per avere un migliore padrone della realtà, la simulazione è introdotta. L'impulso di GSM è di tale genere per le batterie del telefono. per le batterie di EV, la simulazione del ciclo dell'azionamento è usata.
Simulazione del ciclo di azionamento
I cicli di azionamento sono usati per simulare l'economia del combustibile dell'automobile alle condizioni di gestione differenti. Ci sono molti programmi o cicli di azionamento moventi che sono pubblicati dalle vari agenzie o istituti. Per simulare EV, dovete convertire l'uscita della velocità in consumo di energia o in rigenerazione del dispositivo di immagazzinamento dell'energia installato sul veicolo.
Tassa |
Modi della tassa | Tensione corrente e costante costante, corrente costante e tensione, potenza costante |
Stato di taglio | Canale principale - tensione, corrente, tempo di delta, capacità, - delta V | |
Scarico |
Modi di scarico | Tensione corrente e costante costante, potenza costante, resistenza costante |
Stato di taglio | Canale principale - tensione, corrente, tempo di delta, capacità |
Impulso |
Tassa | Potenza corrente e costante costante |
Scarico | Potenza corrente e costante costante | |
Larghezza di impulso minima | 100ms | |
Conteggi di impulso | Ogni punto di impulso sostiene 32 impulsi differenti | |
Commutatore di Dschg e di Chg | Di sostegno | |
Stato di taglio | Tensione, tempo | |
Stato simulato | Modi della tassa | Potenza corrente e costante costante |
Modi di scarico | Potenza corrente e costante costante | |
Stato di taglio | Tempo, numero di linea | |
Commutazione continua Chg e Dischg | Un punto di simulazione può realizzare una commutazione continua dal carico allo scarico | |
Numero di spostamenti di limite | 1 milione | |
Protezione | Impulso anti-, islanding anti-, frequenza sotto- sovra-, tensione sotto- sovra-, fase - protezione di perdita, ecc. | |
Grado di protezione | IP20 | |
Parallelo di Manica |
i canali di sostegno e paralleli non sostengono la prova di simulazione e di impulso |
|
Risposte di energia | L'energia di scarico può essere alimentata di nuovo alla griglia di potere |
Caratteristica dei canali | Constant Current Source e Constant Voltage Source con le paia indipendenti della struttura a circuito chiuso |
Modo di controllo dei canali | Controllo indipendente |
Rumore | ≤65dB |