Protocollo modulare SMbus di CANbus RS485 del supporto sistema di Cycler della batteria 100V

Sistema elettrico 100V LFP di Cycler della batteria del triciclo e tester della batteria al piombo

1 . Modularizzazione. Ogni modulo è 4 canali 120V50A. Estensibile per 8 canali/12 canali, ecc. in un gabinetto.

2 . Parallelizzato. Fino a 4 canali da essere il collegamento parallelizzato, possono raggiungere 200A in un modulo.

3 . Rigenerazione. La funzione rigeneratrice è inclusa notevolmente per ridurre il consumo di energia durante la prova di scarico.

4 . Comunicazione; Capace di registrare i parametri da BMS, la camera, ingresso/uscita segnala come un termine per il taglio o protezione durante la prova. Supporto CANbus, RS485 protocollo, SMbus, ² C. di I.

Simulazione - il modo esaminate la realtà
Conoscete la capacità della batteria alla corrente costante, o potere, o carico. Ma la realtà è che nessun l'energia è disegnata da una variabile costante. La vostra capacità o energia provata nelle circostanze costanti può soltanto essere generale e la vita di ciclo ha verificato tale regime può anche in gran parte essere deviata dalla realtà. Per avere un migliore padrone della realtà, la simulazione è introdotta. L'impulso di GSM è di tale genere per le batterie del telefono. per le batterie di EV, la simulazione del ciclo dell'azionamento è usata.

Simulazione del ciclo di azionamento
I cicli di azionamento sono usati per simulare l'economia del combustibile dell'automobile alle condizioni di gestione differenti. Ci sono molti programmi o cicli di azionamento moventi che sono pubblicati dalle vari agenzie o istituti. Potete visitare il sito Web di EPA (ambiente Protection Agency degli Stati Uniti) per più: https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards. Per simulare EV, dovete convertire l'uscita della velocità in consumo di energia o in rigenerazione del dispositivo di immagazzinamento dell'energia installato sul veicolo.

Decodificatore del bus della LATTA
Per trattare dello scambio dei dati con il BMS installato sul modulo o sul pacchetto di batteria, Neware EVT 7000 è inoltre un decodificatore di CANBUS con decodificare i segnali da BMS. E questi dati importanti hanno potuto essere fatti domanda per ulteriore simile di calcolo usato come stati della protezione o di arresto.

Potete config quale struttura dei dati di CANBus è per che uso manualmente. I dati anche possono essere elaborati facilmente con l'archivio del dbc hanno importato.