Prova di scarico della tassa del sistema di classificazione della batteria di resistenza d'ingresso 16bit 144CH

Carica della batteria del sistema di classificazione della batteria di Neware 144CH e sistema di prova di scarico

I ricercatori della batteria e gli scienziati, batteria fabbrica, importatori ed esportatori, potete scegliere sempre i tester della batteria di Neware più appropriati per il controllo di qualità della batteria, i test di performance della batteria, la ricerca del materiale della batteria e le linee di produzione di massa della batteria.

Simulazione del ciclo di azionamento

I cicli di azionamento sono usati per simulare l'economia del combustibile dell'automobile alle condizioni di gestione differenti. Ci sono molti programmi o cicli di azionamento moventi che sono pubblicati dalle vari agenzie o istituti. Per simulare EV, dovete convertire l'uscita della velocità in consumo di energia o in rigenerazione del dispositivo di immagazzinamento dell'energia installato sul veicolo.

Facendo uso di potere dinamico o della forma d'onda corrente di simulare veicolo elettrico che guida strada. Simuli il veicolo elettrico che determina le condizioni stradali con il potere dinamico o la forma d'onda corrente.

Simulazione - il modo esaminate la realtà

Conoscete la capacità della batteria alla corrente costante, o potere, o carico. Ma la realtà è che nessun l'energia è disegnata da una variabile costante. La vostra capacità o energia provata nelle circostanze costanti può soltanto essere generale e la vita di ciclo ha verificato tale regime può anche in gran parte essere deviata dalla realtà. Per avere un migliore padrone della realtà, la simulazione è introdotta. L'impulso di GSM è di tale genere per le batterie del telefono. per le batterie di EV, la simulazione del ciclo dell'azionamento è usata.

CT-4000 pricipalmente fa domanda per le istituzioni, gli istituti universitari e le università e produttori della batteria di EV.

Ricicli la funzione della batteria

Se avete pacchetto della batteria di recupero, come il pacchetto della batteria di Toyota Prius, generalmente, ogni pezzo ha 6 singolo Ni - cellula di MH, quindi parecchie batterie dei pezzi assembed in un pacchetto e dovete controllare ogni unicellulare per vedere se c'è la capacità, la vita del cyclie, la resistenza, ecc. Poi monti la batteria dopo la separazione dalla capacità, la resistenza. Otterrete il nuovo pacchetto della batteria. Ed ultimo verificherete il pacchetto della batteria per controllare la capacità reale e l'altro parametro di funzione.

Sincronizzazione accurata

La maggior parte di noi stanno considerando la tensione e le accuratezze correnti sono i fattori importanti di un tester della batteria, ma l'accuratezza realmente cronometrante è di stessa importanza.