Asse neutro trifase ibrido dell'apparecchiatura di collaudo della batteria di 300V200A EV

Del veicolo elettrico di Neware 300V200A attrezzatura di prova automobilistica della batteria ed ibrido

Modulo trifase di AC-DC

L'asse neutro trifase progettazione, l'asse neutro trifase avanzato progettazione è adottato. Tramite il circuito trifase maturo ed affidabile del ponte PFC, la tensione del bus è stabile rispondere all'esigenza della risposta rapida.

Alto potere ed armonica bassa, fattore di potenza bidirezionale più di 0,99, armonica a corrente debole meno di 5 per cento, adatti per tutti i tipi di cattiva griglia di potere, invertitore collegato a griglia affidabile.

Progettazione morbida del commutatore: combinato con progettazione morbida matura ed eccellente del commutatore, realizza la densità di isolamento ad alta frequenza bidirezionale, di flusso di energia bidirezionale, di alta efficienza, del risparmio energetico e di alta energia;

Forte compatibilità, compatibilità elettromagnetica eccellente, modulo più affidabile e più efficiente.

Modulo bidirezionale di CC-CC

Adotti il dollaro - circuito di spinta: adotti il dollaro efficiente ed affidabile - circuito di spinta per realizzare la risposta veloce del carico e di scarico.

Progettazione del filtro da rendimento elevato LCL: combinato con il circuito del filtrante di rendimento elevato LCL, ondulazione bassa, alta precisione, controllo indipendente di ogni canale, canale di sostegno/collegamento parallelo del modulo.

I requisiti differenti della prova di raduno, la topologia sostiene la trasformazione flessibile e possono ampliare i porti compatibili di scarico e della tassa e lo scarico zero di pressione negativa per soddisfare le varie richieste della prova della batteria.

Modularizzazione - ogni modulo è 4 canali 120V50A. Estensibile per 8 canali/12 canali, ecc, in un gabinetto.

Parallelizzati, fino a 4 canali per essere il collegamento parallelizzato, possono raggiungere 200A in un modulo.

Rigenerazione - la funzione rigeneratrice è inclusa notevolmente per ridurre il consumo di energia durante la prova di scarico.

Comunicazione - capace di registrare i parametri da BMS, la camera, ingresso/uscita segnala come un termine per il taglio o protezione durante la prova. Supporto CANbus, RS485 protocollo, SMbus, I2C.

Simulazione - a causa di alta velocità di reazione dinamica, sostiene la simulazione di dinamica di profilo, quali DCIR, HPPC, NEDC, FUDC ed altre prove.

Decodificatore del bus della LATTA

Per trattare dello scambio dei dati con il BMS installato sul modulo o sul pacchetto di batteria, Neware 6000 è inoltre un decodificatore di CANBUS con decodificare i segnali da BMS. E questi dati importanti hanno potuto essere fatti domanda per ulteriore simile di calcolo usato come stati della protezione o di arresto.

Potete config quale struttura dei dati di CANBus è per che uso manualmente. I dati anche possono essere elaborati facilmente con l'archivio di DBC hanno importato.

Simulazione - il modo esaminate la realtà

Conoscete la capacità della batteria alla corrente costante, o potere, o carico. Ma la realtà è che nessun l'energia è disegnata da una variabile costante. La vostra capacità o energia provata nelle circostanze costanti può soltanto essere generale e la vita di ciclo ha verificato tale regime può anche in gran parte essere deviata dalla realtà. Per avere un migliore padrone della realtà, la simulazione è introdotta. L'impulso di GSM è di tale genere per le batterie del telefono. per le batterie di EV, la simulazione del ciclo dell'azionamento è usata.

Simulazione del ciclo di azionamento

I cicli di azionamento sono usati per simulare l'economia del combustibile dell'automobile alle condizioni di gestione differenti. Ci sono molti programmi o cicli di azionamento moventi che sono pubblicati dalle vari agenzie o istituti. Per simulare EV, dovete convertire l'uscita della velocità in consumo di energia o in rigenerazione del dispositivo di immagazzinamento dell'energia installato sul veicolo.

Risposta veloce
La CC/CC adotta il singolo controllo del CPU, riduce il tempo della comunicazione dei dati ed il tempo dinamico di conversione di meno spettrografia di massa di 10, che è superiore parallelizzare il sistema dell'unità motrice.

Prestazione eccellente
Il regolatore è progettato con il chip ad alta velocità e di alta precisione di controllo di campionatura, il driver di fibra ottica ed il bordo di driver fatto da sé. Ha forte abilità anti-interferenza, efficienza di conversione del sistema più di 94 per cento, armoniche collegate a griglia meno di 3 per cento, fattore di potenza più di 0,99, facendo pagare e scaricando l'accuratezza di meno di 0,1 per cento.

Dissipazione di calore di brevetto
Il ventilatore centrifugo di EBM importato dalla Germania, lo schema brevettato di dissipazione di calore superiore e più bassa della presa d'aria e dello sbocco, la progettazione efficiente della condotta di dissipazione di calore, il buon effetto di dissipazione di calore e l'aumento di bassa temperatura del dispositivo possono efficacemente ridurre la polvere e la sabbia che entrano nel gabinetto e prolungare la durata del prodotto.