Il CE rigeneratore parallelo del sistema di prova del pacchetto della batteria di Manica 60V60A ha elencato

Attrezzatura di prova rigeneratrice del pacchetto della batteria di Neware 60V60A con il parallelo di Manica

CE - tester rigeneratore del pacchetto del modulo di batteria di 6000 serie progettato per la prova secondaria scarico/della carica della batteria, specializzato in modulo di alto potere/batteria difficili del pacchetto. Ha un'alta velocità di reazione dinamica, alta precisione. Inoltre, la funzione rigeneratrice è inclusa notevolmente per ridurre il consumo di energia durante la prova di scarico.

Decodificatore del bus della LATTA

Per trattare dello scambio dei dati con il BMS installato sul modulo o sul pacchetto di batteria, Neware 6000 è inoltre un decodificatore di CANBUS con decodificare i segnali da BMS. E questi dati importanti hanno potuto essere fatti domanda per ulteriore simile di calcolo usato come stati della protezione o di arresto.

Potete config quale struttura dei dati di CANBus è per che uso manualmente. I dati anche possono essere elaborati facilmente con l'archivio di DBC hanno importato.

Simulazione - il modo esaminate la realtà

Conoscete la capacità della batteria alla corrente costante, o potere, o carico. Ma la realtà è che nessun l'energia è disegnata da una variabile costante. La vostra capacità o energia provata nelle circostanze costanti può soltanto essere generale e la vita di ciclo ha verificato tale regime può anche in gran parte essere deviata dalla realtà. Per avere un migliore padrone della realtà, la simulazione è introdotta. L'impulso di GSM è di tale genere per le batterie del telefono. per le batterie di EV, la simulazione del ciclo dell'azionamento è usata.

Simulazione del ciclo di azionamento

I cicli di azionamento sono usati per simulare l'economia del combustibile dell'automobile alle condizioni di gestione differenti. Ci sono molti programmi o cicli di azionamento moventi che sono pubblicati dalle vari agenzie o istituti. Per simulare EV, dovete convertire l'uscita della velocità in consumo di energia o in rigenerazione del dispositivo di immagazzinamento dell'energia installato sul veicolo.